Bancos de prueba KPK


Los bancos de prueba KPK son unos sistemas automatizadas de control y medición de los parámetros eléctricos de los equipos de aviónica e instrumentos aeronáuticos que se emplean en los laboratorios de las secciones de mantenimiento técnico de las aerolíneas y en las instituciones de mantenimiento de aviación estatal.

Los bancos de prueba KPK se usan para la verificación de los equipos de aviónica de los helicópteros Mi-8, Mi-8Т, Mi-8МТ, Мi-8МТV, Мi-8АМТ, Мi-8АМТSH, Мi-17, Мi-17N, Мi-17-1V, Мi-17V-5, Мi-171, Мi-171SH, Мi-172, Мi-24, Мi-35М, Мi-26, Мi-28N, Kа-52, Kа-27, Kа-28, Kа-29, Kа-31R, Kа-226 y aviones Il-76 (M, MD).

El principio de funcionamiento de los bancos está basado en la emisión de señales de prueba (voltajes, frecuencias, amperajes, presiones, etc.) que imitan el funcionamiento de los equipos de control que se utilizan por los fabricantes para el chequeo de sus artículos según la documentación correspondiente (manual de mantenimiento técnico, manual de operación, etc.) y en la medición de las señales de salida por el equipo integrado de los bancos.

La interfaz de usuario permite:

  • realizar el autodiagnóstico del banco
  • introducir los datos documentales de los equipos a chequear
  • controlar el proceso de chequeo en modos automático y manual
  • visualizar los parámetros medidos de los equipos e informar al operario si los parámetros eléctricos de los equipos son inadmisibles
  • ofrecerle al operario las posibles causas de la falla según los síntomas del defecto, así como editar y añadir nuevos síntomas y defectos
  • ofrecerle al usuario la posibilidad de imprimir los resultados del chequeo en un formato de dictamen (elaborar un dictamen), una vez terminado el chequeo
  • guardar los resultados del chequeo y los datos de los equipos en la base de datos
  • realizar la certificación periódica del banco

El hardware de los KPK realiza la medición de los parámetros eléctricos de los equipos y la formación de las señales de mando que son necesarias para el chequeo de los equipos.

En el proceso de chequeo el operario puede regular y ajustar los equipos aeronáuticos de acuerdo con sus manuales de operación.

El uso de los bancos permite aumentar el rendimiento laboral, disminuir la influencia del factor humano en el proceso y los resultados del chequeo. Una ventaja indiscutible es la posibilidad de guardar los resultados y los datos de los equipos chequeados con la búsqueda rápida de la información requerida.

Los bancos se alimetan con la red monofásica industrial de corriente alterna con un voltaje de 220 V y una frecuencia de 50 Hz.

Las fuentes de alimentación especializada que se utilizan para el funcionamiento de los equipos a chequear, forman parte del hardware.

Los equipos a chequear se conectan a los KPK mediante unos arneses (cables, mangueras), cuya estructura excluye la posibilidad de una conexión incorrecta.

Un kit de equipos de control en tierra, fabricados por la empresa NPO SPARC, S.A., incluye nueve (9) puestos completos de trabajo para realizar la totalidad de chequeos de los equipos de aviónica para helicópteros, conforme al Reglamento de mantenimiento técnico. El trabajo simultáneo en los nueve puestos de trabajo permite reducir notablemente los gastos de tiempo para el mantenimiento de helicópteros.

DESCRIPCIÓN Y ESTRUCTURA DE LOS KPK

Vista general de los bancos KPK:

  • módulo control
  • mesa de trabajo
  • módulo auxiliar

La estructura de la caja del módulo de control de un KPK proporciona un fácil acceso a través de las puertas delantera y trasera a los elementos eléctricos y componentes del banco.

La impresora sirve para imprimir los resultados del chequeo de los equipos.

El peso apoximado de un puesto de trabajo es de 270 kg.

Estructuralmente el banco está realizado en módulos. El puesto de trabajo del operario está formado por partes sueltas del banco.

Un banco KPK incluye:

  • una mesa para ubicar los equipos a chequear;
  • un módulo de control que representa un bloque de cómputo y medición que contiene los computadores industriales, fuentes de alimentación, tarjetas de medición, tarjetas de las señales de mando
  • unas tarjetas de medición
  • una pantalla táctil del operario que está integrada en un panel óptico, lo cual permite cambiar los ángulos de su giro e inclinación
  • un teclado
  • un ratón (mouse)
  • un módulo auxiliar que está diseñado para guardar la documentación, arneses para la conexión de equipos, herramientas y repuestos
  • kit de arneses para la conexión de equipos
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